Il Cross Scanner XC65Dx utilizza tre scanner a strisce laser in un unico sensore. I tre laser sono distanziati di 120 gradi e osservano il pezzo in questione da tre angolazioni. In questo modo, l'XC65Dx è in grado di acquisire la stessa quantità di dati con una sola scansione rispetto a quanto farebbe uno scanner lineare con tre scansioni. Questa caratteristica rende l'XC65Dx particolarmente adatto per l'ispezione di scanalature, fori e scanalature in lamiere metalliche o articoli con un'ampia superficie complessa. Viene spesso utilizzato per l'ispezione di BIW (Body-in-White) nel settore automobilistico, per l'ispezione di gap e flush e per l'ispezione di fusioni della trasmissione. Pur mantenendo i numerosi vantaggi del modello originale XC65Dx, il Cross Scanner a stallo lungo eccelle anche nell'accesso ad aree difficili da raggiungere o oscurate. Acquisendo geometrie fino a una distanza di 170 mm (7,1"), lo scanner ottiene un accesso ottimale alle superfici delle cavità delle strutture body-in-white o può scansionare sopra i morsetti che tengono in posizione i componenti. Per questi motivi, l'XC65Dx è molto utilizzato nelle CMM a braccio orizzontale dell'industria automobilistica.